汽车改色贴膜有哪些常识?

来源:汽车改色贴膜 2017-05-04 14:35:40
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  汽车改色贴膜是用色系丰富,颜色多样的薄膜,以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务,当今社会追求时尚潮流个性的人群越来越多,因此,汽车改色贴膜市场将越来越大,那汽车改色贴膜有哪些常识呢?

 

汽车改色贴膜

  一、改色膜是什么材质?制作工艺究竟分为哪些级别?

  改色膜是通过聚氯乙烯PVC材料制作而成,改色膜原先的用处是做户外广告或公交车上的广告贴纸而生,之后演变成了可贴车改色膜!共分为两个级别“铸造级”和“延压级”!

   二、铸造级”和“延压级”的区别在哪?

  1、铸造机贴膜抗紫外线性能更强,最高可达十年不褪色;

  2、铸造级贴膜的透光性更好,同等灯光亮度,铸造级贴膜的明显更亮;

  3、铸造级贴膜抗收缩性极好。(关注微信公众号车身改色美车团)在相同热胀冷缩的前提下,铸造级材料的收缩性只有延压级材料的三分之一,因此,铸造级贴膜拼接时最少可以只重叠拼1毫米;

  4、拉伸时,不易收缩;

  5、铸造级材料延展性好,耐低温。铸造级材料相当薄且很柔软,很容易拉伸,可以轻易包好任意曲面,且在低温下不易变硬易碎,易于施工;

  6、铸造级贴膜可定制颜色; 

  三、如何辨别“铸造级”膜和“延压级”膜?

汽车改色贴膜

  1、铸造级的膜很薄,延压级的膜较厚

  2、用手拉着膜的一角,轻轻的拉伸,易拉长的就是铸造级,不易拉长的是延压级

  3、看膜的底纸,如果底纸大于膜就是延压级

  4、国内暂时没有生产铸造级膜的厂家。国外的“艾利,3M 1080P”等都是铸造级的膜品牌 

  四、改色膜是由几层料组成?

  共4层,覆膜层、面料层、胶水层、底纸组成

   五、改色膜会不会褪色?

  高分子改色膜材质结构分为防UV层(防止过快褪色)、PVC弹性记忆层(划痕、褶子加热可恢复)等,颜料被层层锁定,不易出现褪色的状况,而国内市场上的一些膜无UV层和PVC弹性层,容易出现褪色!尤其是一些比较鲜艳的颜色更加容易出现此类状况。(关注微信公众号车身改色美车团)

   六、如何检验膜的好坏?

  通过热风枪加热拉伸,拉伸到一定程度时将膜贴在其面上,再进行加热,如果出现收缩太厉害的情况那即可说明该膜的品质并不好。

   七、如何检验膜是否掉胶?

  用手指反复抠背面胶水,看胶水是否会移位!或通过将胶水面对胶水面对粘,重复多次后看下胶水有无移位。

   八、为何撕揭膜的时候会掉漆?

  一般来说非原厂漆的漆面很薄,且没有原厂漆的质量好,撕膜的时候及其容易将漆带下来。而原厂漆一般不会。

   九、膜背面胶水层的导气槽有哪些形状?

  胶水背面和地址表面带有纹路,(关注微信公众号车身改色美车团)延压级的膜一般龟稳最多,再者就是铜钱纹路较多,进口为密集正方形、菱形、六角形等。

   十、贴膜施工时车上的一些标志和字扣下后如何对位后再原味粘贴回去?

  最简单的方法就是用手机拍下即将扣下来的标志和字的位置后,再用鱼线将标志和字符拉掉即可。

 

汽车改色贴膜

  以上就是下编今天为大家分享汽车改色贴膜有哪些常识?的全部内容,希望能帮到有需要的朋友们。

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